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嘉兴在线新闻网     2018-02-19 15:44     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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  会议现场图。 周燕玲 摄

  中新网贵阳1月19日电 (记者 周燕玲 周娴)记者19日从2018年贵州交通运输工作会议获悉,2017年贵州完成公路水路固定资产投资1650.5亿元人民币(下同),投资总额排中国第二,并连续4年投资超千亿。

  贵州地处中国西部高原,92.5%的面积为山地和丘陵,是中国唯一没有平原支撑的省份。受地理条件和经济发展等因素影响,贵州交通曾长期处于落后状态,并成为制约经济社会发展的主要瓶颈之一。

  过去5年,贵州坚持交通引领经济,打出了一系列加快交通基础设施建设的“组合拳”。

  从高速公路建设三年会战,成为西部地区第1个实现“县县通高速”的省份;到水运建设三年会战,高等级航道位居中国14个非水网省(市)第一;再到在中国率先启动农村“组组通”公路大决战。

  贵州省交通运输厅厅长王秉清说,过去5年累计完成公路水路固定资产投资6448亿元,年均增长21.9%,是1978至2012年35年完成投资的2.8倍,公路水路投资连年刷新纪录,保持在全国前列。

  作为一个欠发达的西部内陆省份,贵州是如何做到小省办大交通的?王秉清介绍,通过PPP等模式吸引社会资本投资贵州高速公路项目45个,总投资4148亿元,约占贵州高速公路建设总规模的五分之二。

  如今,四通八达的高速公路网络,与飞速发展的高铁、航空、水运相辉映,贵州与外界的联系实现“高速对接”的同时,“西南陆路交通枢纽”的区位优势凸显,让贵州从原来的不沿海不沿边变成现在的近海近边。

  贵州交通的巨变也疏通了经济“血脉”。在贵州省2017年前三季度主要统计数据新闻发布会上,官方宣布贵州经济增速自2011年第1季度以来,已经连续27个季度保持在中国前三位。

  王秉清说,2018年贵州交通投资力争完成1650亿元,高速公路总里程突破6000公里,建成普通国省道1100公里以上,实施农村公路7700公里、“组组通”公路5万公里等目标。(完)

  责任编辑:史建磊


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